Починка холодильника Gorenje с двумя камерами - холодильная камера перестала функционировать
Если в нижней части устройства нарушился нужный температурный режим, в первую очередь осмотрите уплотнитель дверцы. Деформация прокладки вызывает потерю холода – прижмите лист бумаги к закрытой створке. Когда бумага легко падает, потребуется замена прокладки. В случае аппаратов RK 4295/RK 4335 рекомендуется фирменный набор GEA 2415X.
Следующая распространённая причина – забитая дренажная трубка. Владельцы часто замечают лужу под техникой, и спустя пару дней появляются проблемы с охлаждением. Очистите канал проволочным ершиком, после чего влейте полстакана теплой воды в сливное отверстие на тыльной стороне. Жидкость должна свободно вытекать в поддон для конденсата.
Если явных повреждений нет проверьте сопротивление на контактах испарителя. Чтобы это сделать снимите защитную панель в нижнем отсеке, обесточьте устройство и подключите мультиметр к проводам, идущим к датчику температуры. Корректные значения – 1.5-3 кОм при пяти градусах. Отклонение значений сигнализирует о неисправности терморегулятора – тогда потребуется установка нового модуля EAW-036005.
Диагностика неисправностей холодильного отделения
Если морозильная секция работает, а холодильник не морозит, проверьте испаритель на обледенение. Толстый слой льда указывает на утечку хладагента или неисправность термодатчика.
| Симптом | Возможная причина | Проверка |
|---|
| Показатели выше +10 градусов | Поломка терморегулятора | Замкните контакты реле напрямую – если компрессор запустится замените терморегулятор. |
| Непрерывная работа компрессора | Утечка фреона | Проверьте трубопровод на следы масла, проверьте давление манометрической станцией. |
| Конденсат на задней стенке | Засор слива | Прочистите канал 5-мм шлангом, залейте 50 мл теплой воды для проверки слива. |
Если обе секции не морозят проверьте обмотки мотора. Норма для пусковой обмотки – 15-40 Ом, рабочей – 1-20 Ом. Отклонение более 30% требует замены узла.
Посторонние звуки часто вызваны износом вентилятора. Снимите крыльчатку, проверьте люфт вала – допустимый зазор не превышает 1 мм. Для точной диагностики примените тестер: напряжение на клеммах двигателя должно соответствовать 220В ±10%.
Замена терморегулятора в холодильном отделении
Перед началом работ отключите агрегат от сети и разморозьте его в течение 4–6 часов. Для демонтажа старого регулятора температуры потребуется крестовая отвертка и пассатижи.
Порядок действий:
1. Снимите пластиковую панель управления, удалив верхние винты. Аккуратно подденьте защелки по бокам.
2. Отсоедините провода от клеммной колодки, предварительно зафиксировав их расположение.
3. Извлеките датчик температуры из технологического отверстия в задней стенке. При фиксации хомутом ослабьте стяжку.
Сменный модуль должен соответствовать оригинальной модели (например, K59L1912). Убедитесь в настройках (минус 10 – плюс 10) и тип крепления.
Важно: при монтаже убедитесь, что капиллярная трубка плотно прилегает к испарителю. Перегибы или заломы вызовут сбои.
По завершении монтажа протестируйте агрегат: установите ручку регулятора в среднее положение и проследите за выключением мотора.
Ремонт системы хладагента
При небольших повреждениях подойдет пайка аргоном или эпоксидный клей с металлической пылью. Если дыры сквозные установите новую трубку диаметром 6 мм, удалив остатки фреона.
По окончании ремонта проверьте систему на герметичность. Норма 8-10 бар в течение 30 минут. Потери более 0.5 бар нужен осмотр.
Заправку выполняйте фреоном R134a или R600a в зависимости от модели. Норма заправки указана на шильдике компрессора – в среднем 40-60 грамм на 100 литров.
Восстановление испарителя
В случае отсутствия охлаждения, хотя компрессор запущен, проблема в испарителе. Проверьте обледенение и повреждения. При утечке хладагента нужна сварка дефектов или установка нового.
С целью осмотра демонтируйте заднюю крышку камеры заморозки. Осмотрите трубки на повреждения и трещины. При обмерзании свыше 5 мм дайте оттаять 12 часов и повторите осмотр.
Для монтажа используйте фирменные детали. В моделях с No Frost понадобится ремонт модуля управления стиральной машины горенье. Удостоверьтесь в подходящем с газом R600a.
Процедура замены:
1. Снимите напряжение удалите смазку.
2. Удалите отработавший узел, разобрав соединения.
3. Смонтируйте замену, используя аргоновую сварку.
4. Заливайте 40-60 г фреона, проверьте давление (0,5-0,8 МПа).
После запуска оставьте на 2-3 ч перед использованием.
Регулировка режима после замены
Проверьте термостат: переведите на середину (3–4) ожидайте 6–8 ч.
Для морозилки оптимально -18°C…-20°C. Контролируйте датчиком через 12 часов.
В холодильном отделении поддерживайте +3°C…+5°C. Когда продукты леденеют скорректируйте настройку на один шаг.
После замены терморегулятора откалибруйте датчики: включите максимум на 2 часа, далее установите нормальный режим.
Когда обдув не работает проверьте равномерность холода. Перепад между полками максимум 3°C.
При установке свежих резинок тестируйте плотность: полоска между корпусом не должна выпадать.
Диагностика прилегания дверцы
Чтобы проверить используйте лист бумаги:
- Приоткройте створку, положите полоску между корпусом и резинкой.
- Закройте и попробуйте вытащить. В случае беспрепятственного выхода – уплотнитель изношен.
Другие методы диагностики:
- Изучите прокладку на дефекты или плесень.
- Промойте с мылом и просушите.
- Тестируйте механизм: неплотность или смещение нарушают герметичность.
В случае неудачи:
- Разогрейте феном до 60–70°C и выровняйте.
- Установите новый когда дефекты значительные.
